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博越百度温差奔滇黔完整自驾人生定要走一次24拐

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作者来源: 未知 ????? 发布时间:2019-10-31

  越是拥有海拔落差的地方,越有可能发现意想不到的旅行惊喜,这不,波哥跟随吉利博越100℃温差挑战车队从云南昆明出发,一路穿山越岭,抵达贵州遵义,在云贵高原进行了一场长途体验。

  史迪威公路、24拐、万峰林、遵义会议旧址、公路快闪舞光听名字就知道这段旅程非常诱人,现在波哥和大家聊一聊长途自驾这样玩会更爽哦。当然,24拐是自驾生涯中必走的一段,不然,这样的自驾生涯不完整。

  虽然波哥只参加了昆明到遵义的行程,短短不到一千公里的路程,却包含了丰富的自然景观和人文景观,还有丰富多样的名族色彩,在昆明跳了竹竿舞,感受孔雀舞的美丽,然后第二天就在贵州布依族小镇千年大树下来一杯冰镇酸梅汤。当然,时空跳转,一转身就已经走在二战远东战场最著名的滇缅公路上,24道拐之险峻让人惊叹中国人的坚强意志。中间插播一段快闪舞,然后已经来到遵义会议旧址,听听红军四渡赤水的故事。这样一段行程感觉好丰满。

  当然,这是一个从一个高原到另外一个高原的行走,但吉利博越温差挑战车队从漠河出发、由北向南,穿越大半个中国,最终将抵达中国最南端的三沙市,这样的线路则更有意思,当然这段旅程不光充满乐趣,更重要的是要考验吉利博越在中国极低温和极高温的情况下的表现情况。

  而我们走的就是这条公路中最为出名的二十四道拐,是史迪威公路最著名的一段,这条始发印度通往中国的道路因在抗战时期抢建而成,从印度运往中国5万吨物资而闻名于世,二十四拐在贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里,盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,短短几公里道路,却有着24道弯,可见道路之险峻。这里也成为很多自驾游爱好者的“梦想之路”。

  就算波哥经常在山城重庆开车,也是第一次看到这么险峻的山道,将博越开到运动模式,踩下油门,虽然是砂石路面,博越的固铂轮胎也有良好的抓地性,能够牢牢抓住地面,更加激进的调教让我们在过弯时候游刃有余。意犹未尽的我们,一共开了6次这段山路,除了体验驾驶的快感,走在这段充满历史感的道路,再感叹中国人民为抗战所做的努力,这样既有历史厚重感又有独特的地理景色。

  自驾的路途,免不了会遇上堵车的小插曲,这样的问题该怎么破,在进入贵州不久我们就遇到了一次堵车,这次博越车队给出了一个很好的答案,在高速路边跳起了快闪舞,吸引了好多人围观,同时也打发了等待的无聊时间,所以自驾不光要选择好对的路线,还得有一帮有意思的朋友一起出行。还有可能成为网红哦。

  当然,因为在长达四天的旅途当中,除了吃饭睡觉,几乎所有的时间都和博越待在一起,长时间相处,确实是体验一辆车舒不舒服的好时机,你好博越在大部分4G信号好的时候,可以通过网络播放喜欢的歌曲,共享热点让我们可以轻松上网,作为经常在车内办公的人来说,博越第二排空间很是好用,够大的空间和舒适的二排角度,再加上共享热点,让长途旅行也能完成工作。当然,在整个旅途当中,博越后备箱的装载能力也很强大,四个人的旅行箱和行李都能轻松放下。

  奔袭滇黔,少不了的重要节点就是遵义,这段旅行的终点就是遵义会议的旧址,这段滇黔地理人文之旅,波哥特地找来红色博越车模与遵义会议旧址合影,用这样的方式留作纪念。

  遵义会议作为中国革命的重要转折点,在危机的时刻救了红军,救了中国革命,四渡赤水也是在遵义会议打出世界军事史上的著名战役,在遵义会议旧址博物馆听着红军的故事,开着博越体验这样的红色之旅,想想开着中国品牌到遵义会议旧址,吉利博越100℃温差挑战车队选的路线好深刻。

  用行走的方式丈量着祖国的山水,博越为自由插上翅膀,从极寒之地漠河到三沙,博越正在经历各种考验,马上就要到来的暑期出行高峰,吉利博越显然提前点燃了自驾旅行的热点,一路行来,吸引着无数点赞围观。

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